极氪007 vs 小米SU7：25万预算最纠结的二选一

25万的终极选择题

2026年，25万价位的纯电轿车，极氪007和小米SU7是最热门的两款。极氪007后驱版起售价22.99万元，小米SU7后驱版起售价21.59万元，价格几乎重叠。

两台车我都深度试驾了三天，总计超过500公里。如果你正在纠结，这篇文章应该能帮你做出选择。

极氪007的设计语言是「科技豪华」。分体式大灯、贯穿式灯带、隐藏式门把手——它在努力营造一种「未来感」。但说实话，007的设计争议不小，尤其是前脸，有人觉得「很科技」，有人觉得「很怪」。

小米SU7的设计语言是「运动豪华」。溜背造型、低趴姿态、保时捷式的比例——它瞄准的是「性能车」的审美。SU7的设计争议相对较小，大多数人觉得「好看」。

两台车停在一起，SU7明显更「吸睛」。路人的回头率、拍照率，SU7完胜。如果你在意「面子」，SU7是更好的选择。

极氪007的内饰用料，明显比SU7高一个档次。Nappa真皮座椅、翻毛皮车顶、实木饰板——这些在SU7上要么是选装，要么根本没有。极氪的座椅舒适度也更好，包裹性和支撑性都比SU7出色。

小米SU7的内饰更「科技感」。16.1英寸中控屏、56英寸HUD、HyperOS车机系统——软件体验碾压极氪。SU7的车机流畅度、应用生态、互联体验，都远超极氪007。

简单说：极氪赢在「硬件」，小米赢在「软件」。如果你更看重内饰的「豪华感」，选极氪。如果你更看重车机的「科技感」，选小米。

两台车的驾驶感受，取向完全不同。

极氪007的底盘调校偏舒适，悬挂软硬适中，过减速带和坑洼路面时过滤得很好。高速巡航时非常安静，风噪和胎噪控制得很好。007是一台「坐着舒服」的车。

小米SU7的底盘调校偏运动，悬挂偏硬，路感清晰，过弯支撑性极好。但走烂路时颠簸感明显，后排乘客会不太舒服。SU7是一台「开着爽」的车。

如果你主要用来自驾，喜欢驾驶乐趣，SU7更合适。如果你经常载家人，注重舒适性，极氪007更合适。

极氪007搭载了Mobileye的智驾方案，支持高速NOA，城市NOA需要通过OTA逐步开放。实际体验中规中矩，高速表现不错，但城市道路处理能力一般。

小米SU7目前搭载的是博世方案，智驾能力不如极氪007。但小米自研的智驾系统正在快速迭代，预计2026年底上线。小米的生态互联（手机、手表、智能家居）是极氪完全无法比拟的。

极氪的售后网络依托吉利，全国有超过2000家服务网点。小米汽车的售后网点约200家，差距明显。

如果你的城市没有小米的交付中心，售后会是一个大问题。极氪在这方面有着明显的优势，毕竟是吉利体系内的品牌，售后网络是现成的。

如果你追求驾驶乐趣、科技体验、回头率，选择小米SU7。但要做好售后不便的心理准备。

如果你追求舒适性、豪华感、售后便利，选择极氪007。它的综合体验更均衡，没有明显短板。

两台车都是25万价位的优秀选择，没有谁「碾压」谁。最终的选择，取决于你的优先级：是「玩」还是「用」。